考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，剑南经历了一个往返的船只，剑南而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

考专国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。与此同时，题报陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

目前看来，剑南二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。近期集运期货出现较大幅度上涨，考专主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。对于后期走势，题报陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，剑南创近两年新高。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，考专以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，题报至1690点。

远月合约受中东局势影响较大，剑南在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。从需求端而言，考专6月至8月是欧线货量旺季，考专但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

随着4月即期运价下挫，题报EC2404盘面虚高，将小幅下挫。目前，剑南达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，剑南其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

虽然伊朗宣布军事行动结束，考专但不意味着中东危机就彻底结束。目前看来，题报二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。